Τροχοί από ανοξείδωτο ατσάλι με οπή βιδώματος από νάιλον/PU – ΣΕΙΡΑ EF3/EF5

Ύψος εγκατάστασης: αναφέρεται στην κατακόρυφη απόσταση από το έδαφος έως τη θέση εγκατάστασης του εξοπλισμού και το ύψος εγκατάστασης των τροχών αναφέρεται στη μέγιστη κατακόρυφη απόσταση από το κάτω μέρος του τροχού και την άκρη του τροχού.

Απόσταση κέντρου τιμονιού στηρίγματος: αναφέρεται στην οριζόντια απόσταση από την κάθετη γραμμή του κεντρικού πριτσινιού έως το κέντρο του πυρήνα του τροχού.

Ακτίνα στροφής: αναφέρεται στην οριζόντια απόσταση από την κάθετη γραμμή του κεντρικού πριτσινιού έως την εξωτερική άκρη του ελαστικού. Η σωστή απόσταση επιτρέπει στους τροχούς να κάνουν στροφή 360 μοιρών. Το εάν η ακτίνα στροφής είναι λογική ή όχι επηρεάζει άμεσα τη διάρκεια ζωής των τροχών.

Φορτίο οδήγησης: Η φέρουσα ικανότητα των τροχών όταν κινούνται ονομάζεται επίσης δυναμικό φορτίο. Το δυναμικό φορτίο των τροχών διαφέρει λόγω διαφορετικών μεθόδων δοκιμών στο εργοστάσιο και διαφορετικών υλικών των τροχών. Το κλειδί έγκειται στο κατά πόσον η δομή και η ποιότητα της βάσης μπορούν να αντέξουν σε κρούσεις και κραδασμούς.

Φορτίο κρούσης: Η στιγμιαία φέρουσα ικανότητα του τροχού όταν ο εξοπλισμός προσκρούει ή δονείται από το φορτίο. Στατικό φορτίο Στατικό φορτίο Στατικό φορτίο: Το βάρος που μπορεί να αντέξει ένας τροχός σε στατική κατάσταση. Το στατικό φορτίο θα πρέπει γενικά να είναι 5-6 φορές το φορτίο άσκησης (δυναμικό φορτίο) και το στατικό φορτίο θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 2 φορές το φορτίο κρούσης.

Σύστημα διεύθυνσης: Οι σκληροί, στενοί τροχοί είναι πιο εύκολο να στρίψουν από τους μαλακούς, φαρδιούς τροχούς. Η ακτίνα στροφής είναι μια σημαντική παράμετρος για την περιστροφή του τροχού. Μια πολύ μικρή ακτίνα στροφής θα αυξήσει τη δυσκολία του συστήματος διεύθυνσης, ενώ μια πολύ μεγάλη ακτίνα στροφής θα προκαλέσει τράνταγμα του τροχού και θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του.

Ευελιξία οδήγησης: Οι παράγοντες που επηρεάζουν την ευελιξία οδήγησης των τροχών περιλαμβάνουν τη δομή του βραχίονα και την επιλογή του χάλυβα βραχίονα, το μέγεθος του τροχού, τον τύπο του τροχού, το ρουλεμάν κ.λπ. Όσο μεγαλύτερος είναι ο τροχός, τόσο καλύτερη είναι η ευελιξία οδήγησης και είναι σκληρός και στενός σε σταθερό έδαφος. Οι τροχοί απαιτούν λιγότερη εργασία από τους μαλακούς τροχούς με επίπεδη άκρη, αλλά σε ανώμαλο έδαφος, οι μαλακοί τροχοί απαιτούν λιγότερη εργασία, αλλά σε ανώμαλο έδαφος, οι μαλακοί τροχοί μπορούν να προστατεύσουν καλύτερα τον εξοπλισμό και να απορροφήσουν τους κραδασμούς!