,
1. Υλικά υψηλής ποιότητας που αγοράζονται με αυστηρά ποιοτικό έλεγχο.
2. Κάθε προϊόν ελέγχεται αυστηρά πριν από τη συσκευασία.
3. Είμαστε επαγγελματίας κατασκευαστής για πάνω από 25 χρόνια.
4. Γίνονται δεκτές δοκιμαστικές ή μικτές παραγγελίες.
5. Οι παραγγελίες cOem είναι ευπρόσδεκτες.
6. Άμεση παράδοση.
7) Οποιοσδήποτε τύπος τροχών και τροχών μπορεί να προσαρμοστεί.
Υιοθετήσαμε προηγμένη τεχνολογία, εξοπλισμό και υλικά υψηλής ποιότητας για να εξασφαλίσουμε την ευελιξία, την ευκολία και την ανθεκτικότητα των προϊόντων μας.Σε διαφορετικές συνθήκες, τα προϊόντα μας έχουν φθορά, σύγκρουση, χημική διάβρωση, αντοχή σε χαμηλές/υψηλές θερμοκρασίες, χωρίς τροχιές, προστασία δαπέδου και χαμηλά χαρακτηριστικά θορύβου.
Δοκιμές
ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ
1. Αναλύστε από την επιλογή των βραχιόνων τροχού για να αποτρέψετε την κλοπή δοκών και υποστυλωμάτων.
Οι βραχίονες χύτευσης συνήθως χρησιμοποιούν βραχίονες με χύτευση με έγχυση ή μεταλλικούς βραχίονες.Η παραγωγή των βραχιόνων με χύτευση με έγχυση είναι σχετικά μικρή, που χρησιμοποιούνται κυρίως στη βιομηχανία χύτευσης επίπλων και στη βιομηχανία ιατρικών χυτευτηρίων.Επομένως, δεν θα το επαναλάβουμε εδώ.Θα επικεντρωθούμε στην ανάλυση των μεταλλικών βραχιόνων.Ανάλυση εμφάνισης.Το πάχος του μεταλλικού βραχίονα του τροχίσκου είναι από 1mm ή λιγότερο έως 30mm ή ακόμη και παχύτερο χαλύβδινο έλασμα, το οποίο καθορίζεται κυρίως σύμφωνα με τις απαιτήσεις φορτίου του τροχίσκου.
Οι συμβατικοί κατασκευαστές τροχίσκων χρησιμοποιούν γενικά χαλύβδινες πλάκες μπροστινής πλάκας, ενώ τα μικρά εργοστάσια χρησιμοποιούν συνήθως πλάκες κεφαλής και πλάκες ουράς για να μειώσουν το κόστος.Η πλάκα κεφαλής και η πλάκα της ουράς είναι στην πραγματικότητα κατώτερα προϊόντα στη χαλύβδινη πλάκα.Το πάχος της χαλύβδινης πλάκας της κεφαλής και της ουράς πλάκας και της κεφαλής και της ουράς δεν είναι ομοιόμορφα.Η τιμή της χαλύβδινης πλάκας απέχει επίσης πολύ από αυτή της μητρικής πλακέτας και η απόδοση των προϊόντων χύτευσης (όπως η εμφάνιση και το φορτίο) είναι επίσης πολύ διαφορετική.
2. Αναλύστε το μέγεθος του βραχίονα τροχού για να αποτρέψετε τις γωνίες
Προκειμένου να εξοικονομήσουν κόστος, πολλά μικρά εργοστάσια χύτευσης μειώνουν σκόπιμα τις απαιτήσεις για χαλύβδινες πλάκες.Για παράδειγμα: οι τροχοί με υψηλή συχνότητα και μεγάλη χρήση στην εγχώρια αγορά τροχών είναι 4 ίντσες (διάμετρος 100 mm), 5 ίντσες (διάμετρος 125 mm), 6 ίντσες (διάμετρος 150 mm), 8 ίντσες (διάμετρος 200 mm), αυτός ο τροχός Ζ είναι αρχικά Παράγεται σύμφωνα με τις συνήθειες χρήσης των Ηνωμένων Πολιτειών και ονομάζεται επίσης American caster.Το πάχος της χαλύβδινης πλάκας που χρησιμοποιείται συνήθως είναι χαλύβδινη πλάκα 6 mm (αλλά επειδή η τυπική χαλύβδινη πλάκα στη χώρα μας είναι γενικά αρνητικής ανοχής), το πάχος της χαλύβδινης πλάκας θα πρέπει να είναι 5,75 mm για τους συμβατικούς κατασκευαστές χυτών.Τα μικρά εργοστάσια χύτευσης συνήθως χρησιμοποιούν χαλύβδινες πλάκες 5mm ή ακόμα και 3,5mm, 4mm για να μειώσουν το κόστος, το οποίο αναπόφευκτα θα οδηγήσει στη χρήση τροχίσκων.Η απόδοση και ο παράγοντας ασφάλειας μειώνονται σημαντικά.
3. Αναλύστε την επιφανειακή επεξεργασία του βραχίονα για να αποτρέψετε την υπερφόρτιση.
Οι υψηλής ποιότητας τροχίσκοι που παράγονται από το εργοστάσιο συμβατικών τροχίσκων έχουν όμορφη επιφάνεια και χωρίς γρέζια.Ταυτόχρονα, για να εξασφαλιστεί η αντιδιαβρωτική επεξεργασία του μεταλλικού βραχίονα, ο βραχίονας τροχού είναι γενικά κατασκευασμένος από ηλεκτρογαλβανισμένο (συμπεριλαμβανομένου ηλεκτρογαλβανισμένου λευκού ψευδαργύρου, μπλε-λευκού ψευδαργύρου, έγχρωμου ψευδαργύρου και γαλβανισμένου ανθεκτικού σε χρυσό ), ψεκάζονται, ψεκάζονται, βυθίζονται κλπ. Οι γαλβανισμένοι βραχίονες χρησιμοποιούνται κυρίως στην αγορά.Προκειμένου να βελτιωθεί η πρόσφυση του ηλεκτρογαλβανισμένου χάλυβα, τα συμβατικά εργοστάσια χύτευσης συνήθως χρησιμοποιούν σφαιροκόλληση και οι τροχοί πιο ακριβείς θα χρησιμοποιούν λείανση με κραδασμούς για να εξαλείψουν αποτελεσματικά τα γρέζια που προκαλούνται από τη σφράγιση και τη συγκόλληση.Ταυτόχρονα, μπορεί να παρέχει καλύτερα την πρόσφυση του αντιδιαβρωτικού στρώματος στην επιφάνεια του τροχίσκου.