Περιστρεφόμενος/σταθερός τροχός από αφρώδες καουτσούκ άνω πλάκας – ΣΕΙΡΑ EH9

Οι τροχοί γενικής χρήσης είναι κινητοί τροχοί των οποίων η δομή επιτρέπει οριζόντια περιστροφή 360 μοιρών και χρησιμοποιούνται ευρέως σε μηχανολογικό εξοπλισμό, διακόσμηση μηχανικής, εκτύπωση και βαφή υφασμάτων, εξοπλισμό logistics, ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό, μεγάλα σούπερ μάρκετ και άλλους κοινωνικούς τομείς. Με τη συνεχή επέκταση του πεδίου χρήσης, ο τρόπος επιλογής του κατάλληλου τροχού γενικής χρήσης έχει γίνει πολύ πονοκέφαλος για τους χρήστες. Το ακόλουθο Globe Caster θα σας εξηγήσει λεπτομερώς την λογική επιλογή των τροχών γενικής χρήσης.

1. Υπολογίστε το βάρος μεταφοράς

Πριν από τον υπολογισμό της απαιτούμενης ικανότητας φόρτωσης των τροχών γενικής χρήσης, είναι απαραίτητο να γνωρίζετε το βάρος του εξοπλισμού μεταφοράς, το φορτίο και τον αριθμό των τροχών γενικής χρήσης που χρησιμοποιούνται. E είναι το ίδιο βάρος του εξοπλισμού μεταφοράς, T είναι το απαιτούμενο βάρος εδράνου του τροχού γενικής χρήσης, Z είναι το φορτίο, N είναι ο συντελεστής ασφαλείας (1,3-1,5), M είναι ο αριθμός των τροχών γενικής χρήσης που χρησιμοποιούνται. Συνήθως υπολογίζεται η απαιτούμενη ικανότητα φόρτωσης ενός μόνο τροχού. Ο τύπος είναι: T=(E+Z)/M×N.

2. Επιλέξτε το υλικό του καθολικού τροχού

Εκτός από την εξέταση του μεγέθους της επιφάνειας του οδοστρώματος, των υπολειμματικών υλικών και των εμποδίων στο χώρο χρήσης, η επιλογή του κατάλληλου υλικού για τον τροχό θα πρέπει επίσης να αναλύει διεξοδικά τη σημαντική φέρουσα ικανότητα του τροχού και τις περιβαλλοντικές συνθήκες. Για παράδειγμα, οι ελαστικές ζάντες δεν είναι ανθεκτικές στο οξύ και το γράσο. Το περιβάλλον καθορίζει το υλικό του τροχού γενικής χρήσης.

3. Προσδιορίστε το μέγεθος της διαμέτρου του τροχού

Όσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος του τροχού γενικής χρήσης, τόσο μεγαλύτερη είναι η ικανότητα φόρτωσης, τόσο πιο εύκολο είναι να σπρώχνεται και μπορεί να προστατεύει το έδαφος σε περιορισμένο βαθμό. Γενικά, η διάμετρος του τροχού πρέπει να καθορίζεται από την αρχική ώθηση και το βάρος ρουλεμάν του φορτηγού υπό συνολικό φορτίο.

4. Ευελιξία περιστροφής

Όσο μεγαλύτερος είναι ο μονός τροχός, τόσο πιο οικονομικός μπορεί να είναι ο κύλινδρος περιστροφής. Το ρουλεμάν βελόνας έχει βαρύτερο φορτίο και μεγαλύτερη αντίσταση στην περιστροφή, ενώ ένας μονός τροχός με ρουλεμάν είναι ελαφρύτερος και πιο εύκαμπτος.

Η λογική επιλογή τροχών γενικής χρήσης θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τις παραπάνω τέσσερις πτυχές, οι οποίες μπορούν να μειώσουν σημαντικά τη χρήση τροχών γενικής χρήσης που προκαλείται από την παράλογη επιλογή και να έχουν θετικό αντίκτυπο στη βελτίωση της αποδοτικότητας της εργασίας.