Βιομηχανικοί τροχοί από PU/TPR, άνω πλάκα, με/χωρίς φρένο – ΣΕΙΡΑ EF6/EF8

Σύντομη Περιγραφή:

Πέλμα: Πολυουρεθάνη υψηλής ποιότητας, Πολυουρεθάνη εξαιρετικά αθόρυβης δράσης, Τεχνητό καουτσούκ υψηλής αντοχής, Αγώγιμο τεχνητό καουτσούκ

Πιρούνι: Επιμετάλλωση ψευδαργύρου/Επιχρωμίωση

Ρουλεμάν: Ρουλεμάν

- Διαθέσιμα μεγέθη: 3″, 3 1/2″, 4″, 5″, 6″

Πλάτος τροχού: 32 χιλιοστά

Τύπος περιστροφής: Περιστρεφόμενος/Άκαμπτος

- Κλείδωμα: Με / Χωρίς φρένο

- Χωρητικότητα φορτίου: 80/85/90/100/110/120/130/140 κιλά

Επιλογές εγκατάστασης: Τύπος άνω πλάκας, Σπειρωτό στέλεχος

- Διαθέσιμα χρώματα: Μαύρο, Γκρι

- Εφαρμογή: Εξοπλισμός εστίασης, Μηχανή δοκιμών, Καρότσι/καρότσι αγορών σε σούπερ μάρκετ, καρότσι αποσκευών αεροδρομίου, καρότσι βιβλίων βιβλιοθήκης, καρότσι νοσοκομείου, εγκαταστάσεις καροτσιών, οικιακές συσκευές και ούτω καθεξής

Στείλτε μας email

Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Πλεονεκτήματα στα προϊόντα μας:

1. Υψηλής ποιότητας υλικά που αγοράζονται με αυστηρό ποιοτικό έλεγχο.

2. Κάθε προϊόν ελέγχεται αυστηρά πριν από τη συσκευασία.

3. Είμαστε επαγγελματίας κατασκευαστής για πάνω από 25 χρόνια.

4. Γίνονται δεκτές δοκιμαστικές παραγγελίες ή μικτές παραγγελίες.

5. Οι παραγγελίες ΚΑΕ είναι ευπρόσδεκτες.

6. Άμεση παράδοση.

7) Οποιοσδήποτε τύπος τροχών και ροδών μπορεί να προσαρμοστεί.

Επικοινωνήστε μαζί μας σήμερα

Υιοθετήσαμε προηγμένη τεχνολογία, εξοπλισμό και υλικά υψηλής ποιότητας για να διασφαλίσουμε την ευελιξία, την ευκολία και την ανθεκτικότητα των προϊόντων μας. Σε διαφορετικές συνθήκες, τα προϊόντα μας διαθέτουν αντοχή στη φθορά, τις συγκρούσεις, τη χημική διάβρωση, αντοχή σε χαμηλές/υψηλές θερμοκρασίες, προστασία από ερπύστριες, προστασία δαπέδου και χαρακτηριστικά χαμηλού θορύβου.

75mm-100mm-125mm-Περιστρεφόμενος-Ρόδα-PU-με-Σπειρωτό-Λιμάνι-Φρένου-Ρόδα-Ρόδα (2)

Δοκιμές

75mm-100mm-125mm-Περιστρεφόμενος-Ρόδα-PU-με-Σπειρωτό-Λιμάνι-Φρένου-Ρόδα-Ρόδα (3)

Συνεργείο

Χαρακτηριστικά των βαρέων τροχών

1. Οι βαρέως τύπου τροχοί έχουν μεγάλο όγκο και βαρύ φορτίο.

2. Το υλικό υποστήριξης είναι παχύτερο και τα μέρη είναι κυρίως σφραγισμένα και συγκολλημένα.

3. Ο τροχός άλεσης είναι κατασκευασμένος κυρίως από τροχό άλεσης εσωτερικού πυρήνα από χυτοσίδηρο, ο οποίος είναι σταθερός, χωρίς παραμόρφωση και ανάκαμψη.

4. Κατάλληλο για σύνθετα εσωτερικά και εξωτερικά περιβάλλοντα, και επίσης κατάλληλο για χειρισμό και χειρισμό βαρέων αντικειμένων.

5. Εξοπλισμένο με θύρα έγχυσης λαδιού, λίπανση και σταθερότητα κατά τη χρήση.

Διάταξη βιομηχανικών τροχών και ευαισθησία λειτουργίας

Λόγω των διαφορετικών απαιτήσεων για ευελιξία και δυνατότητα ελέγχου των οργάνων και των μηχανημάτων, οι βιομηχανικοί τροχοί πρέπει να τοποθετούνται και να διατάσσονται ανάλογα.

1. Διάταξη τριών τροχών γενικής χρήσης με το ίδιο δομικό ύψος

Κατάλληλο για χαμηλό φορτίο και στενούς διαδρόμους. Ο εξοπλισμός μεταφοράς μπορεί να κινείται ελεύθερα προς όλες τις κατευθύνσεις. Όταν κινείται ευθεία, η οδήγηση του εξοπλισμού μεταφοράς είναι σχετικά δύσκολη. Αυτό μπορεί να βελτιωθεί με την εγκατάσταση ενός φρένου κατεύθυνσης σε έναν από τους τρεις περιστρεφόμενους τροχούς. Αυτός ο τύπος διάταξης τροχών μπορεί να προκαλέσει ανατροπή του εξοπλισμού μεταφοράς, με αποτέλεσμα κακή σταθερότητα ανατροπής.

2. Διάταξη τεσσάρων τροχών γενικής χρήσης με το ίδιο δομικό ύψος

Κατάλληλο για στενούς διαδρόμους. Ο εξοπλισμός μεταφοράς μπορεί να κινείται ελεύθερα προς όλες τις κατευθύνσεις. Όταν κινείται ευθεία, η μεταφορά του εξοπλισμού είναι σχετικά δύσκολη στην οδήγηση. Αυτό μπορεί να βελτιωθεί με την εγκατάσταση κατευθυντικών φρένων στους δύο τροχούς γενικής χρήσης, και η απόδοση κίνησης είναι καλή.

3. Διάταξη δύο τροχών γενικής χρήσης και τροχών κατεύθυνσης με το ίδιο δομικό ύψος

Η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη διάταξη τροχών, κατάλληλη για εργασίες έλξης. Ο εξοπλισμός μεταφοράς μπορεί να καθοδηγείται καλά όταν κινείται ευθεία και στρίβει. Είναι σχετικά δύσκολο να μετακινήσετε τον εξοπλισμό σε στενό διάδρομο.

Εάν δεν χρησιμοποιείτε κατευθυντικούς τροχούς, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε δύο μονούς τροχούς σε έναν άξονα, έτσι ώστε να ενισχυθεί η φέρουσα ικανότητα της διάταξης και να ενισχυθεί η σταθερότητα σε περίπτωση ανατροπής.

4. Τέσσερις κατευθυντικοί τροχίσκοι, ο μεσαίος κατευθυντικός τροχίσκος έχει μια ελαφρώς υψηλότερη δομική ρύθμιση ύψους

Πρακτική διάταξη τροχών. Ο εξοπλισμός μεταφοράς μπορεί να καθοδηγείται εύκολα όταν κινείται ευθεία. Κατανέμοντας το φορτίο στους ενδιάμεσους κατευθυντικούς τροχούς, ο εξοπλισμός μεταφοράς μπορεί να ελέγχεται και να περιστρέφεται σε ένα σταθερό σημείο σχετικά εύκολα. Σε αυτή τη διάταξη τροχών, ο εξοπλισμός μεταφοράς μπορεί να ανατραπεί και να κουνηθεί.

Αν δεν χρησιμοποιήσετε τον κατευθυντικό τροχό στη μέση, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε δύο μονούς τροχούς σε έναν άξονα. Η λειτουργία οδήγησης ενισχύεται όταν αυτή η διάταξη είναι ευθεία.

5. Δύο περιστρεφόμενοι τροχοί και κατευθυντικοί τροχοί, εκ των οποίων οι κατευθυντικοί τροχοί έχουν ελαφρώς υψηλότερη δομική διάταξη ύψους

Κατάλληλο για εργασίες έλξης. Ο εξοπλισμός μεταφοράς μπορεί να καθοδηγηθεί καλά όταν κινείται ευθεία και στρίβει, και είναι εύκολο να στρίψει σε ένα σταθερό σημείο. Σε αυτή τη διάταξη τροχών, ο εξοπλισμός μεταφοράς μπορεί να ανατραπεί και να τρανταστεί.

6. Διάταξη τεσσάρων καθολικών τροχών και δύο κατευθυντικών τροχών με το ίδιο δομικό ύψος

Διατίθενται περισσότεροι τροχοί, κατάλληλοι για λειτουργία έλξης. Ο εξοπλισμός μεταφοράς μπορεί να καθοδηγείται καλά όταν κινείται ευθεία και στρίβει, και είναι εύκολο να στρίψει σε ένα σταθερό σημείο. Είναι ιδιαίτερα κατάλληλος για βαριά φορτία και μακριά εργαλεία. Για να επιτευχθεί έλεγχος, οι κατευθυντικοί τροχοί πρέπει πάντα να βρίσκονται σε επαφή με το έδαφος.

Αν δεν χρησιμοποιείτε τον κατευθυντικό τροχό στη μέση, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε δύο μονούς τροχούς σε έναν άξονα. Αυτή η διάταξη έχει ισχυρή φέρουσα ικανότητα, καλή κινητικότητα, καλή απόδοση οδήγησης κατά την ευθεία πορεία και καλύτερη σταθερότητα σε περίπτωση ανατροπής.