Ρόδα πολυουρεθάνης από ανοξείδωτο χάλυβα Τρύπα μπουλονιού τρόλεϊ αγορών Τροχός PU Προτεινόμενη εικόνα

Τρύπα πολυουρεθάνης από ανοξείδωτο ατσάλι Τρύπα τρόλεϊ αγορών Τροχός PU

Σύντομη περιγραφή:

Υλικό τροχού: PU (Κόκκινο)

Τύπος: Τρύπα μπουλονιού, τρύπα μπουλονιού με νάιλον διπλό φρένο

Διάμετρος: 75X32mm,90x32mm,100x32mm,125x32mm

Τύπος ρουλεμάν: ρουλεμάν derlin

Επεξεργασία επιφάνειας: Ανοξείδωτο ατσάλι

Μάρκα: Globe

Προέλευση: Κίνα

Ελάχ.Παραγγελία: 500 Τεμάχια

Λιμάνι: Guangzhou, Κίνα

Δυνατότητα παραγωγής: 1000000 τμχ το μήνα

Όροι πληρωμής: T/T πριν από την αποστολή.

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Πλεονεκτήματα των προϊόντων μας:

1. Υλικά υψηλής ποιότητας που αγοράζονται με αυστηρά ποιοτικό έλεγχο.

2. Κάθε προϊόν ελέγχεται αυστηρά πριν από τη συσκευασία.

3. Είμαστε επαγγελματίας κατασκευαστής για πάνω από 25 χρόνια.

4. Γίνονται δεκτές δοκιμαστικές ή μικτές παραγγελίες.

5. Οι παραγγελίες cOem είναι ευπρόσδεκτες.

6. Άμεση παράδοση.

7) Οποιοσδήποτε τύπος τροχών και τροχών μπορεί να προσαρμοστεί.

Επικοινωνήστε μαζί μας σήμερα

Υιοθετήσαμε προηγμένη τεχνολογία, εξοπλισμό και υλικά υψηλής ποιότητας για να εξασφαλίσουμε την ευελιξία, την ευκολία και την ανθεκτικότητα των προϊόντων μας.Σε διαφορετικές συνθήκες, τα προϊόντα μας έχουν φθορά, σύγκρουση, χημική διάβρωση, αντοχή σε χαμηλές/υψηλές θερμοκρασίες, χωρίς τροχιές, προστασία δαπέδου και χαμηλά χαρακτηριστικά θορύβου.

75mm-100mm-125mm-Swivel-PU-Trolley-Caster-Wheel-with-Threaded-Stem-Brake-Wheel-Castor (2)

Δοκιμές

75mm-100mm-125mm-Swivel-PU-Trolley-Caster-Wheel-with-Threaded-Stem-Brake-Wheel-Castor (3)

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ

Πέντε τρόποι για να εξασφαλίσετε την ποιότητα των τροχών

Η απλή δημιουργία και η εφεύρεση είναι συνήθως πολύ σημαντικές, και οι τροχίσκοι έχουν επίσης αυτό το χαρακτηριστικό.Ταυτόχρονα, το επίπεδο αναπτυξιακής τάσης μιας μεγαλούπολης συνήθως συσχετίζεται θετικά με την εφαρμογή τροχίσκων.Το ποσοστό χρήσης τροχίσκων στις μεγάλες πόλεις είναι πολύ υψηλό.

1. Δοκιμή παλινδρομικής ζημιάς:

Το πείραμα παλινδρομικής ζημιάς των τροχών προσομοιώνει την ανατροπή των τροχών σε καθημερινές εφαρμογές.Ο κατασκευαστής τροχίσκων θα πρέπει να πραγματοποιήσει ένα πείραμα δύο σημείων για το αν υπάρχουν εμπόδια.Κατά τη διάρκεια ολόκληρου του πειράματος, δεν επιτρέπεται να απαλλαγούμε από τροχίσκους ή άλλα εξαρτήματα και κάθε τροχός ολοκληρώνεται όταν ολοκληρωθεί το πείραμα.Θα πρέπει να μπορεί να προωθεί όλες τις κανονικές του λειτουργίες.Μετά τη διεξαγωγή του πειράματος, η περιστροφή γύρω από τον άξονα ή η επίδραση του συστήματος πέδησης δεν μπορεί να καταστραφεί.

2. Ακριβής μέτρηση της αντίστασης τριβής αναστροφής και της αντίστασης τριβής περιστροφής:

Όταν η γωνία κάστρου του βασιλιά κινείται ή γίνεται χειρισμός της κατεύθυνσης οδήγησής του, η δύναμη πρέπει να μεταδοθεί στη γωνία κάστρου του βασιλικού πείρου ανάλογα με το αντικείμενο και να απαλλαγεί από την αντίσταση τριβής.Η αντίσταση στην τριβή έγκειται σε: ικανότητα μεταφοράς φορτίου, διάμετρο τροχού, υλικό τροχού, εμφάνιση επιφάνειας τροχού και ηλεκτρομαγνητική ταλάντωση συνεχούς χύτευσης κ.λπ.

3. Εάν το λάστιχο του ελαστικού έχει υποστεί σοβαρή ζημιά ή χαλαρώσει, είναι πολύ πιθανό να προκαλέσει αστάθεια, διαρροή ατμού, μη φυσιολογικό φορτίο, ζημιά στην κάτω πλάκα κ.λπ. Ο κατασκευαστής του τροχίσκου αφαιρεί αμέσως τα κατεστραμμένα ελαστικά και τα ρουλεμάν κύλισης, γεγονός κόστος που προκαλείται από την αναστολή της παραγωγής λόγω της βλάβης του τροχίσκου.Ζημιά στα τέλη.

4. Αφού επιθεωρείτε και επισκευάζετε τακτικά τους τροχούς, βεβαιωθείτε ότι τα μπουλόνια αγκύρωσης και τα παξιμάδια είναι σφιγμένα και προσπαθήστε να εφαρμόσετε ασφαλιστικά παξιμάδια ή ασφαλιστικά παξιμάδια σε όλα τα μπουλόνια αγκύρωσης.Εάν τα μπουλόνια αγκύρωσης είναι χαλαρά, θα πρέπει να σφίξουν αμέσως.Εάν ο τροχός στο σταθερό στήριγμα χαλαρώσει, ο τροχός θα καταστραφεί ή δεν θα μπορεί να περιστραφεί.

5. Δοκιμή φορτίου:

Οι τροχίσκοι πρέπει να τρέχουν ομαλά στο δρόμο από την αρχή μέχρι το τέλος, αλλά αυτό είναι βασικά μια καθαρά θεωρητική κατάσταση.Οι τροχίσκοι εγκαταλείπουν την προσωρινή οδοντωτή επιφάνεια του οδοστρώματος ή υπερβαίνουν τα κατώφλια, τις ράγες και τα κοιλώματα.Επομένως, όταν είναι ξαφνικά υπέρβαροι ή όταν τα τρία τέταρτα των τροχών πέφτουν στο έδαφος, πρέπει να τοποθετήσουν όλα τα έπιπλα.

Εν ολίγοις, οι παραπάνω είναι μερικές μέθοδοι για να διασφαλιστεί η ποιότητα των τροχίσκων.Μεταξύ αυτών, ο εξοπλισμός επιθεώρησης για τη διασφάλιση της ποιότητας των τροχών είναι πολύ σημαντικός.Για τους καταναλωτές μας, συχνά φαίνεται μόνο η εμφάνιση των τροχών, επομένως η ποιότητα των τροχών φαίνεται να είναι καλή ή κακή από την εμφάνιση των τροχών.Πιο πρακτικό.Γενικά, οι βιομηχανικοί τροχοί είναι πιο ανθεκτικοί από άλλους τροχούς και έχουν μεγαλύτερη πρακτική διάρκεια ζωής!